Pneu MAXXIS SHORTY 27.5x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple Noir
Conçu pour répondre aux conditions variables des pistes de Coupe du Monde de Descente, le pneu MAXXIS Shorty 27,5x2,40 WT Exo 3C Tubeless Ready à tringle souple affiche une grande polyvalence, le rendant aussi à l’aise sur terrains sec, mixte ou boueux.
Robuste et d'un volume plus important que le Wet Scream, le Shorty de MAXXIS dispose de larges et gros pavés latéraux légèrement décalés procurant une grande stabilité dans les virages, même à haute vitesse.
La bande de roulement, avec ses pavés très espacés, assure quant à elle une évacuation efficace des cailloux et de la boue tout en garantissant un freinage mordant grâce à leur forme carrée. Il est par ailleurs équipé du mélange de gomme triple compound MaxxTerra offrant un excellent compromis, avec une meilleure traction et davantage de grip que le MaxxSpeed, et un rendement plus élevé que le MaxxGrip.
Dans cette version, il est doté du renfort Exo au niveau des flancs pour une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures, et peut être monté avec ou sans chambre à air. De plus, il faut noter que la carcasse a été optimisée pour un montage sur une jante de 35 mm de largeur interne.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Conçu pour répondre aux conditions variables des pistes de Coupe du Monde de Descente, le pneu MAXXIS Shorty 27,5x2,40 WT Exo 3C Tubeless Ready à tringle souple affiche une grande polyvalence, le rendant aussi à l’aise sur terrains sec, mixte ou boueux.
Robuste et d'un volume plus important que le Wet Scream, le Shorty de MAXXIS dispose de larges et gros pavés latéraux légèrement décalés procurant une grande stabilité dans les virages, même à haute vitesse.
La bande de roulement, avec ses pavés très espacés, assure quant à elle une évacuation efficace des cailloux et de la boue tout en garantissant un freinage mordant grâce à leur forme carrée. Il est par ailleurs équipé du mélange de gomme triple compound MaxxTerra offrant un excellent compromis, avec une meilleure traction et davantage de grip que le MaxxSpeed, et un rendement plus élevé que le MaxxGrip.
Dans cette version, il est doté du renfort Exo au niveau des flancs pour une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures, et peut être monté avec ou sans chambre à air. De plus, il faut noter que la carcasse a été optimisée pour un montage sur une jante de 35 mm de largeur interne.
